我(wo)們處在(zai)物聯網(wang)發(fa)展時期,物聯網(wang)的(de)時代,具有智(zhi)能、先進、互(hu)(hu)聯的(de)三個(ge)重要特征。不論是借(jie)助何種智(zhi)能設(she)備,采用(yong)什么樣(yang)的(de)先進方式,最終達(da)到怎(zen)樣(yang)的(de)互(hu)(hu)聯,都離不開傳遞與運動。有運動、有控制,就少不了齒(chi)輪、減速(su)機(ji)(減速(su)器)。因而我(wo)們完全可以相信“傳動行業(ye)不會(hui)落伍(wu),齒(chi)輪運用(yong)不會(hui)衰退”。
iHF齒(chi)輪(lun)學院特邀專家講解《機械(xie)傳動元件及其系統剖析與(yu)運用》我(wo)們處在物(wu)聯網(wang)發(fa)展時期。物(wu)聯網(wang)的(de)(de)時代,具有智(zhi)能、先(xian)進、互聯的(de)(de)三個重要(yao)特征。不(bu)(bu)論是(shi)借助何種智(zhi)能設備,采用什(shen)么(me)樣(yang)(yang)的(de)(de)先(xian)進方式,最終達到怎樣(yang)(yang)的(de)(de)互聯,都離不(bu)(bu)開傳遞與(yu)運動。有運動、有控制(zhi),就少不(bu)(bu)了齒(chi)輪(lun)、減速機(減速器)。因而我(wo)們完全(quan)可以(yi)相信(xin)“傳動行業(ye)不(bu)(bu)會落伍,齒(chi)輪(lun)運用不(bu)(bu)會衰退”。
行星(xing)輪系傳動齒輪的超(chao)精加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)最早起源于美國,其次是(shi)歐(ou)洲如(ru)德國等。美國雷姆技(ji)(ji)術(shu)公司、奧斯羅有限(xian)責任公司分別采用電化(hua)學(xue)(xue)(xue)陽極溶解的電化(hua)學(xue)(xue)(xue)光(guang)整(zheng)加(jia)工技(ji)(ji)術(shu)和化(hua)學(xue)(xue)(xue)加(jia)速振動拋光(guang)技(ji)(ji)術(shu)于2004年(nian)在美國申請專利,于2010年(nian)專利公開,該項技(ji)(ji)術(shu)在美國發(fa)展很快。
上周末,iHF齒(chi)輪(lun)學(xue)院“在線問(wen)答”欄目收到關于齒(chi)輪(lun)動(dong)態(tai)(tai)特(te)性(xing)的(de)問(wen)題。今天(tian)我們來兌現更(geng)詳(xiang)細的(de)解說了。齒(chi)輪(lun)的(de)動(dong)態(tai)(tai)特(te)性(xing)有齒(chi)輪(lun)的(de)固定性(xing)、動(dong)態(tai)(tai)性(xing)、動(dong)態(tai)(tai)參數等三大特(te)性(xing)。
iHF傳動學院的朋友們,大(da)(da)家(jia)好!由于疫情(qing)影響,iHF傳動學院線下(xia)培(pei)訓延期舉行(xing),具體時間待定,請關(guan)注平(ping)臺信(xin)息。為幫助愛學習的大(da)(da)家(jia)補充(chong)知識,我們特開(kai)展了(le)線上講座。
齒輪傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統是連接(jie)原動(dong)機(ji)和(he)執(zhi)行(xing)(xing)系(xi)(xi)統的(de)中間(jian)裝(zhuang)置的(de)一種類型。其根本任務是將原動(dong)機(ji)的(de)運動(dong)和(he)動(dong)力按執(zhi)行(xing)(xing)系(xi)(xi)統的(de)需要進行(xing)(xing)轉換(huan)并傳(chuan)遞給執(zhi)行(xing)(xing)系(xi)(xi)統。傳(chuan)動(dong)系(xi)(xi)統的(de)具體功能(neng)通常包括以下幾個方面:
如何(he)把握(wo)好齒輪、減速器等傳動(dong)元(yuan)件的(de)特(te)點(dian),揚長避短,是工(gong)程技術(shu)運(yun)用(yong)(yong)必(bi)須解(jie)決應用(yong)(yong)問題。這(zhe)次由深圳市智能裝備協(xie)會(hui)主辦“iHF齒輪學院2019年(nian)第(di)二季度培訓(xun)”,講課主題《機械(xie)傳動(dong)元(yuan)件及(ji)其系統剖(pou)析與運(yun)用(yong)(yong)》,就(jiu)針(zhen)對這(zhe)一主題做詳細的(de)講解(jie)。
齒輪(lun)(lun)是古(gu)老(lao)是傳動(dong)配件(jian),經驗證,有幾千年(nian)應用歷史(shi)。已知(zhi)指(zhi)南針、水(shui)磨、里程表等(deng)工具都使用了齒輪(lun)(lun)裝置。據史(shi)料記(ji)載,遠在(zai)公(gong)元前(qian)400~200年(nian)的中(zhong)國(guo)古(gu)代就巳(si)開始使用齒輪(lun)(lun),在(zai)我國(guo)山西出土的青銅齒輪(lun)(lun)是迄(qi)今巳(si)發(fa)現的最古(gu)老(lao)齒輪(lun)(lun),作為反映古(gu)代科學技(ji)術成就的指(zhi)南車(che)就是以(yi)齒輪(lun)(lun)機(ji)構為核(he)心(xin)的機(ji)械裝置。
iHF齒輪學(xue)院第四期培訓《整機傳動尺寸(cun)鏈公差分析》圓滿結束。金色(se)九月,秋高氣爽,在(zai)這(zhe)收獲的(de)季(ji)節、美好(hao)的(de)日(ri)子,9月18日(ri),上午9:30-12:00,iHF齒輪學(xue)院?2019年第三季(ji)度(du)培訓會議(yi)在(zai)上海(hai)國家(jia)會展中心M8-03會議(yi)室隆重舉(ju)行(xing)。
深圳市合發(fa)齒輪(lun)機械(xie)有限公司iHF齒輪(lun)學院創(chuang)(chuang)辦(ban)初衷:隨著制造業(ye)發(fa)展,中國(guo)工業(ye)局部進入深水區(qu),但很多行業(ye)應用都存在(zai)空白(bai),沒(mei)有案例可(ke)以借鑒(jian),所(suo)以需要設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)創(chuang)(chuang)新。而設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)創(chuang)(chuang)新離不開(kai)理論的(de)(de)研(yan)究,在(zai)沒(mei)有研(yan)究透理論的(de)(de)情況下進行產品設(she)計(ji)(ji),都是盲目的(de)(de)、低效(xiao)率的(de)(de)。